ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນ: ເມື່ອມໍເຕີຂັບເຄື່ອງຈັກອັດເພົາເພົາເພື່ອໃຫ້rotateຸນ, ຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງເຊື່ອມຕໍ່, ລູກສູບດ້ວຍການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມນໍ້າມັນລໍ່ລື້ນໃດ ໜຶ່ງ ຈະເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາແລະປະລິມານການເຮັດວຽກປະກອບດ້ວຍ wallາດ້ານໃນຂອງກະບອກສູບ, ຫົວສູບແລະດ້ານເທິງລູກສູບຈະປ່ຽນເປັນໄລຍະ. ເມື່ອລູກສູບຂອງເຄື່ອງອັດ piston ເລີ່ມເຮັດວຽກຈາກcylinderາສູບ, ປະລິມານການເຮັດວຽກຢູ່ໃນກະບອກສູບຈະຄ່ອຍ increase ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຈາກນັ້ນແກັດຈະຍູ້ວາວເຂົ້າໄປຕາມທໍ່ເຂົ້າແລະເຂົ້າສູ່ກະບອກສູບ. ເມື່ອປະລິມານການເຮັດວຽກກາຍເປັນຕົວສູງສຸດ, ປ່ຽງຂາເຂົ້າຈະປິດ; ລູກສູບຂອງເຄື່ອງອັດ piston ຍ້າຍໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ແລະຈາກນັ້ນວາວໄອເສຍປິດ. ຂະບວນການເຮັດວຽກທົ່ວໄປແມ່ນ: ກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງອັດ piston onceູນວຽນເທື່ອດຽວ, ລູກສູບຕອບສະ ໜອງ ຄັ້ງດຽວ, ແລະຂະບວນການດູດຊຶມ, ການບີບອັດແລະການລະບາຍອາກາດແມ່ນໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ໃນກະບອກສູບ, ນັ້ນແມ່ນຮອບວຽນການເຮັດວຽກສໍາເລັດ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງເພົາດ່ຽວແລະກະບອກສູບຄູ່ເຮັດໃຫ້ການໄຫຼຂອງກgasາຊຂອງເຄື່ອງບີບອັດສອງເທົ່າຂອງກະບອກສູບດຽວຢູ່ໃນຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຄະແນນສະເພາະ, ແລະໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໄດ້ດີໃນການຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງດັງ. ມາດຕະຖານການອ້າງອີງສຸດທ້າຍແມ່ນວ່າການກໍານົດພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກຂອງເຄື່ອງແມ່ນສົມບູນແລະມີຄຸນນະພາບຫຼືບໍ່. ຕົວກໍານົດທີ່ໄດ້ກໍານົດອີງຕາມການປະຕິບັດຂອງສາກົນປະກອບມີຫົວ ໜ່ວຍ ວັດແທກແລະຫົວ ໜ່ວຍ ອາເມຣິກາ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີການກໍານົດພາລາມິເຕີງ່າຍ simple ບໍ່ມີອຸປະກອນທົດສອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະຕົວກໍານົດການບາງອັນບໍ່ສາມາດຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກທົ່ວໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຮ້ອງຂໍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສະ ໜອງ ຕົວກໍານົດການລາຍລະອຽດເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດເລືອກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.