ເຄື່ອງອັດອາກາດຮັບຮອງເອົາຊຸດຂອງເຕັກນິກການປຸງແຕ່ງເພື່ອປ່ຽນອາກາດອ້ອມຂ້າງເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງມືພິເສດແລະອຸປະກອນກົນຈັກ.ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດແມ່ນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຕ່າງໆແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ຢ່າງດີເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ.ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງກອງຕ້ອງຖືກປ່ຽນທຸກໆສາມເດືອນ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ, ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງຕ້ອງຖືກເຮັດຄວາມສະອາດ, ຫໍລະບາຍຄວາມຮ້ອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ, ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງຕ້ອງຖືກປ່ຽນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງ. ເຄັ່ງຄັດຄັ້ງດຽວ.
1. ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ບົດຄວາມ.
ບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດກັບເຄື່ອງອັດອາກາດສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງ.ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຟັງງ່າຍຫຼາຍ, ຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດຫຼາຍຄົນລືມຄູ່ມືແລະຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອກັບບາງບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ.
ຕົວຢ່າງ, ມີໂອກາດທີ່ດີທີ່ຫນຶ່ງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຊ່ອງທາງມີບັນຫາທີ່ບໍ່ມີຄ່າໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດ.ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ບໍ່ຖືກຕ້ອງເລື້ອຍໆເປັນບັນຫາທີ່ບໍ່ພົບເລື້ອຍທີ່ຈະແກ້ໄຂຍາກ.
ດັ່ງທີ່ທຸກຄົນຮູ້, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະພະຍາຍາມສ້ອມແປງເຄື່ອງອັດອາກາດກ່ອນທີ່ຈະອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ບົດຄວາມ.ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນນີ້, ທ່ານອາດຈະໃຊ້ເງິນຫຼາຍ.ຖ້າທ່ານໄດ້ຊື້ເຄື່ອງອັດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ການປັບຕົວທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນເປັນໂມຄະ.
ຕາມທໍາມະຊາດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອ່ານບົດຄວາມແລະຄູ່ມືຜະລິດຕະພັນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຍ້ອນວ່າການຊອກຫາການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອາດຈະໃຊ້ເວລານາທີ.ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສາມາດຊ່ວຍທ່ານຈັດການບັນຫາປະຈໍາວັນທົ່ວໄປໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປ້ອງກັນປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຂອງທ່ານເປັນໂມຄະ.
2. Tighten the nuts and anchor bolts.
ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດຖືກໃຊ້ປະຈໍາວັນເປັນເວລາຫນຶ່ງເດືອນແລະຫນຶ່ງເດືອນ, ແກ່ນບາງໆແລະ bolts ສະມໍໄດ້ຖືກຜູກມັດເພື່ອພວນ.ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກຍັງຈະເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງ.screws ວ່າງແລະພາກສ່ວນມາດຕະຖານບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງໄດ້ຫຼຸດລົງ, ແຕ່ wrench ຄວນໄດ້ຖືກດຶງອອກ.
ໃນເວລາທີ່ຄໍານຶງເຖິງການພວນຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນຕ່າງໆ, ຫມວກ screw ສຸດ compressor ຄວນ loosened.ປະເພດຂອງການວ່າງນີ້ມັກຈະເປັນຜົນມາຈາກ oscillations.ການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເມື່ອເຄື່ອງອັດອາກາດຖືກໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກພິເສດ.
ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ໝາກ​ເຫຼັ້ມ​ວ່າງ​ຫຼື​ສະ​ແກນ​ສະ​ໝໍ​ແມ່ນ​ເປັນ​ບັນ​ຫາ​ແທ້ໆ, ແລະ​ກວດ​ສອບ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ວ່າ​ແຕ່​ລະ​ພາກ​ສ່ວນ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ.ຖື wrench ແຫນ້ນ, ແຫນ້ນມາດຕະຖານວ່າງຈົນກ່ວາທ່ານຮູ້ສຶກວ່າ bolts ຍຶດແຫນ້ນ.ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງພຽງແຕ່ຫັນໄປຫາສ່ວນທີ່ມັນຈະບໍ່ຍ້າຍອອກໄປອີກ.ຖ້າ​ເຈົ້າ​ພະຍາຍາມ​ຮັດ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ, ເຈົ້າ​ອາດ​ຈະ​ເອົາ​ສອກ​ອອກ.
3. ເຮັດຄວາມສະອາດປ່ຽງ bypass.
ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ສະອາດ.ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງອັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ, ຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆໃນອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການດູດເຂົ້າໄປໃນຮູລະບາຍອາກາດ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຮູລະບາຍອາກາດໃຫ້ທັນເວລາ.ບັນຫາທີ່ເກີດຈາກການໄດ້ຮັບອາກາດອຸດຕັນແມ່ນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດເປັນເຄື່ອງມືສະເພາະສໍາລັບອົງປະກອບທີ່ມີຝຸ່ນ.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຄື່ອງຕັດໄມ້ແບບນິວເມຕິກ ແລະເຄື່ອງເຮັດດິນຊາຍຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ສ້າງຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນທີ່ແຂງກະດ້າງທີ່ລວບລວມຢູ່ໃນຊ່ອງລະບາຍອາກາດ.
ໃນສະພາບແວດລ້ອມ, ປ່ຽງ bypass ຍັງຈະກາຍເປັນສີດໍາເນື່ອງຈາກອະນຸພາກທາງອາກາດຕ່າງໆ.ເມື່ອປູຢາງຢູ່ໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງແຕກ, wrench pneumatic ທີ່ໃຊ້ຕະຫຼອດຂະບວນການຈະຖິ້ມຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນອາກາດ.ໂຮງສີ, ແປ້ງສາລີ, ເກືອແລະນໍ້າຕານທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນຖົງຜ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂຮງງານຢູ່ໃນກ່ອງຂະຫນາດນ້ອຍແລະເຄື່ອງໃຊ້.
ບໍ່ວ່າສະພາບແວດລ້ອມໃນຫ້ອງການຈະເປັນແນວໃດ, ເຮັດຄວາມສະອາດປ່ຽງຮັບປະທານຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆສາມເດືອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາກາດທີ່ຫມົດໄປແມ່ນບໍລິສຸດ.
4. ກວດເບິ່ງທໍ່.
ທໍ່ແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໃດໆ, ແລະທໍ່ທໍ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍ.ທໍ່, ເປັນສ່ວນທີ່ຫຼຸດຜ່ອນອາກາດຢູ່ໃນກາງຂອງເຄື່ອງ, ຄວນມີຄວາມແຫນ້ນຫນາ, ໃກ້ຊິດແລະວ່າງ.ດັ່ງນັ້ນ, ສາຍທໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼາຍຢ່າງ, ແລະມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະສະທ້ອນເຖິງຄວາມຢືດຢຸ່ນກັບການປ່ຽນແປງຂອງເວລາ.
ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫານີ້ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.ຖ້າຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກສູງເກີນໄປ, ທໍ່ທໍ່ຈະຍືດຍາວຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສຍ້ອນວ່າອາກາດຖືກສົ່ງອອກຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາ wrench ທາງອາກາດ.ຖ້າຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກບໍ່ພຽງພໍຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງລະບົບຫຼັງຈາກເວລາຂອງວົງຈອນຄວາມກົດດັນທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນສູງເກີນໄປ, ສາຍທໍ່ຈະຖືກດຶງອອກມາເລັກນ້ອຍ.ເມື່ອທໍ່ຖືກຍ້າຍ, ງໍແລະຮອຍຍັບສາມາດນໍາໄປສູ່ການບາດເຈັບຫຼືເສຍຊີວິດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງອັດປາກມົດລູກບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຢຸດຊະງັກຍ້ອນການທໍາລາຍທໍ່, ຮັກສາທໍ່ເປັນປະຈໍາ.ຖ້າມີຮອຍຍັບ ຫຼືມີອາການເສຍຫາຍ, ໃຫ້ປ່ຽນທໍ່ທໍ່ໃໝ່.ຖ້າບໍ່ສົນໃຈ, ທໍ່ທີ່ເສຍຫາຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບສູງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ.
5. ເອົາອອກແລະປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດ.
ການກັ່ນຕອງໃນເຄື່ອງອັດອາກາດຈະເກັບເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອຈໍານວນຫຼາຍຕະຫຼອດການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.ຫນ່ວຍການກັ່ນຕອງນີ້ແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອປະຕິບັດການໂຫຼດຫນັກ.ໂດຍບໍ່ມີການກັ່ນຕອງ, ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆສາມາດສ້າງ drag frictional ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກ່ຽວກັບເຄື່ອງອັດອາກາດແລະຫຼຸດຜ່ອນລັກສະນະຂອງ wrench ອາກາດ.ຄວາມບໍລິສຸດຂອງອາກາດແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສີດພົ່ນນິວເມຕິກແລະເຄື່ອງມືພິເສດສໍາລັບການແຫ້ງແລ້ງ.ຈິນຕະນາການວ່າແອັບພລິເຄຊັນນີ້ຈະມີລັກສະນະແນວໃດໂດຍບໍ່ມີຂະບວນການກັ່ນຕອງອາກາດທັງໝົດນີ້.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການສໍາເລັດຮູບຂອງສີມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເປື້ອນດ້ວຍວິທີອື່ນ, gravel ຫຼືເພີ່ມຂຶ້ນບໍ່ສອດຄ່ອງ.
ໃນໂຮງງານປະກອບ, ຄຸນະພາບຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ສາຍຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ.ເຖິງແມ່ນວ່າມີບັນຫາກັບທໍ່ທີ່ສາມາດປະຫຍັດໄດ້, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ pneumatic ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
ດັ່ງທີ່ທຸກຄົນຮູ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວກອງຕົວມັນເອງສາມາດເຮັດຂອບເຂດຈໍາກັດ.ຫນ້າທີ່ຂອງອຸປະກອນການກັ່ນຕອງແມ່ນເພື່ອຄັດອອກຂີ້ຝຸ່ນທັງຫມົດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະຫຼຸດລົງອາກາດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບການດໍາເນີນງານຂອງ node, ແຕ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ອຸປະກອນການກັ່ນຕອງຈະອ່ອນລົງ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະທົດແທນອຸປະກອນການກັ່ນຕອງອາກາດທຸກໆປີ.
6. ລະບາຍນ້ໍາ condensed ໃນຖັງເກັບຮັກສານ້ໍາ.
ຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້ຂອງອາກາດຫົດຕົວແມ່ນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຊິ່ງກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຮູບແບບຂອງ condensate.ຖັງເກັບນ້ໍາໃນເຄື່ອງອັດອາກາດຖືກອອກແບບມາເພື່ອຍ່ອຍອາຫານແລະດູດນ້ໍາອອກຈາກອາກາດທີ່ຫມົດໄປ.ດ້ວຍວິທີນັ້ນ, ເມື່ອອາກາດໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງມັນ, ມັນຍັງຄົງແຫ້ງ ແລະບໍລິສຸດ.ການຫຼຸດຜ່ອນການປະກົດຕົວຂອງນ້ໍາໃນອາກາດແມ່ນບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງນ້ໍາ.ນ້ໍາຍັງຫຼຸດລົງຄຸນນະພາບຂອງການເຄືອບສະຖາປັດຕະ pneumatic.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໃນໂຮງງານປະກອບລົດ, ຖ້ານ້ໍາຕົກໃສ່ສີຫຼາຍເກີນໄປ, ການເຄືອບສີແລະສີໃນສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຂາດເສີຍແລະເສີບຫຼາຍຂຶ້ນ.ໃນເວລາທີ່ພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມສ່ວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງການປະກອບອັດຕະໂນມັດ, ຖັງ condensate undrained ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ບາງທົດແທນລາຄາແພງແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ່ວຍການກັ່ນຕອງ, ຖັງເກັບຮັກສາຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນທີ່ສຸດ.ຖ້າຖັງເກັບນ້ໍາເກີນ, ມີໂອກາດທີ່ນ້ໍາຈະຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເຄື່ອງແລະຮູ້ສຶກວ່າອາກາດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ນ້ໍາຈະເນົ່າເປື່ອຍແລະປ່ອຍກິ່ນຫອມແລະສານຕົກຄ້າງຕາມຊອບແວລະບົບອາກາດທີ່ຫຼຸດລົງ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະທີ່ຈະລະບາຍນ້ໍາຖັງເກັບນ້ໍາແຫ້ງໃຫ້ທັນເວລາ.
7. ເຮັດຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຄື່ອງອັດ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາເພີ່ມເຕີມທຸກໆປີ.ບັນຫາຢູ່ທີ່ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບອະນຸພາກທໍາມະຊາດ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງຂື້ນແລະກາຍເປັນອັນຕະລາຍໃນອ່າງເກັບນ້ໍາໃນໄລຍະເວລາ.ດ້ວຍວິທີນັ້ນ, ຖ້າຖັງນ້ໍາມັນບໍ່ຖືກອະນາໄມຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ທາດແຫຼວໃນແກນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້.
ເຮັດຄວາມສະອາດຖັງນ້ໍາມັນ, ລະບາຍໄອນ້ໍາທີ່ຕົກຄ້າງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດູດໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງຖັງນ້ໍາມັນ.ອີງຕາມການອອກແບບຂອງຖັງເກັບຮັກສາ, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປ່ຽນການກັ່ນຕອງເພື່ອເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເຫຼືອ.
8. ກວດເບິ່ງຂັ້ນຕອນການປິດເຄື່ອງອັດອາກາດ.
ບາງຄັ້ງເຄື່ອງອັດອາກາດຕ້ອງຖືກປິດເພື່ອປົກປ້ອງສຸຂະພາບທາງກາຍ ແລະຈິດໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າ.ກໍລະນີປົກກະຕິຫຼາຍແມ່ນວ່າເຄື່ອງຮ້ອນເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ຖ້າເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ເຄື່ອງຈັກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ overheat ໂຄງສ້າງພາຍໃນ, ແລະອົງປະກອບຕ່າງໆອາດຈະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ.ເຄື່ອງໃຫຍ່ກວ່າ, ຄວາມເສຍຫາຍໃຫຍ່ກວ່າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂຶ້ນ.ເພື່ອປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາໂຄງສ້າງພາຍໃນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ເຄື່ອງອັດສ່ວນຫລາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍອົງການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.ກົນໄກດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກເມື່ອເຄື່ອງອັດອຸນຫະພູມເກີນ ຫຼື ແຮງດັນຕໍ່າກວ່າການເຮັດວຽກ.ເຊັ່ນດຽວກັບຄອມພິວເຕີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປທີ່ລັອກຂຶ້ນ ແລະປິດເປີດເຄື່ອງໃໝ່, ປົກກະຕິການປິດເຄື່ອງອັດອາກາດຈະປົກປ້ອງພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈາກການຈືນ.
ດັ່ງທີ່ທຸກຄົນຮູ້, ບາງຄັ້ງລະບົບຕົວມັນເອງອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນການເປີດໃຊ້ງານ.ການປິດສາມາດກາຍເປັນບັນຫາໃນສະພາບການດໍາເນີນງານທີ່ຊຸ່ມແລະເຢັນ.ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຂອງອາກາດອ້ອມຂ້າງ, ຄວາມເຄັ່ງຄັດສູງໃຫ້ກັບການດໍາເນີນງານຕົວຈິງແລະການໂຫຼດຂອງ compressor ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.ປຶກສາຫາລືກັບເຈົ້າຂອງຂອງເຈົ້າສໍາລັບຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວິທີການກວດສອບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານແລະຮັກສາມັນໃຫ້ເຮັດວຽກຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
9. ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ
ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງອັດອາກາດທັງໝົດໃຊ້ນ້ຳມັນລົດ, ແຕ່ພວກມັນຕ້ອງປ່ຽນຄືກັບລົດ.ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງຕ້ອງມີຄວາມສົດຊື່ນແລະແຜ່ລາມເພື່ອໃຫ້ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນຕ່າງໆເຮັດວຽກຢ່າງ ໝັ້ນ ຄົງ.
ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊຸ່ມແລະເຢັນ, ນ້ໍາມັນມໍເຕີສູນເສຍຄວາມຫນືດຂອງມັນແລະໃນທີ່ສຸດບໍ່ສາມາດຫລໍ່ລື່ນອົງປະກອບໂຄງສ້າງພາຍໃນທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ friction ແລະຄວາມກົດດັນພາຍໃນກ່ຽວກັບອົງປະກອບຂອງໂລຫະປະສົມທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຂອງວັດສະດຸໂລຫະ, ເຊິ່ງອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍແລະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍ.ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສະພາບແວດລ້ອມຫ້ອງການເຢັນສາມາດປະກອບສ່ວນນ້ໍາມັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ນ້ໍາປະສົມກັບສານປະສົມ.
ໃນແຕ່ລະຮອບວຽນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄ່ອຍໆ, ກະລຸນາໃສ່ນ້ໍາມັນກ່ອນ.ປ່ຽນນ້ຳມັນທຸກໄຕມາດ (ຫຼືຫຼັງຈາກປະມານ 8000 ຊົ່ວໂມງ, ອັນໃດກ່ອນ).ຖ້າເຈົ້າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຢູ່ຊື່ໆເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ, ໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນດ້ວຍການສະໜອງໃໝ່.ນ້ໍາມັນຕ້ອງມີ viscosity ປານກາງ, ແລະບໍ່ມີ impurities ໃນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງປົກກະຕິ.
10. ຖອດປະກອບ ແລະປ່ຽນອຸປະກອນແຍກນ້ຳມັນ/ອາກາດ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນມີຫນ້າທີ່ຂອງການເຊື່ອມ fume.ນັ້ນແມ່ນ, ຜ້າອັດດັງກະແຈກກະຈາຍນ້ໍາມັນໃນອາກາດທົ່ວເຄື່ອງ.ດັ່ງທີ່ທຸກຄົນຮູ້, ເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ນ້ໍາມັນລົດຈາກອາກາດດົນກ່ອນທີ່ອາກາດຈະອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.ດ້ວຍວິທີນັ້ນ, ເຄື່ອງຍັງຄົງມີຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແລະອາກາດຢູ່ໃນທໍ່ຍັງແຫ້ງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຕົວແຍກນ້ໍາມັນຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ອາກາດອາດຈະທໍາລາຍນ້ໍາມັນ.ໃນບັນດາຜົນກະທົບຂອງ pneumatic ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ການປະກົດຕົວຂອງ fumes ການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດເປັນອັນຕະລາຍ.ເມື່ອນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດສໍາລັບການທາສີ pneumatic, fumes ການເຊື່ອມໂລຫະຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສີ, ເຮັດໃຫ້ມີຈຸດສີໃນດ້ານແລະການເຄືອບບໍ່ແຫ້ງ.ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນທຸກໆ 2000 ຊົ່ວໂມງຫຼືຫນ້ອຍກວ່າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຍັງຄົງບໍລິສຸດ.