ຫຼັງຈາກທີ່ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງບີບອັດຂອງເຄື່ອງບີບອັດrotateູນວຽນຜ່ານສາຍແອວສາມຫຼ່ຽມ, ເຊິ່ງປ່ຽນເປັນລູກສູບຜ່ານກົນໄກແກນແກນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ກົງກັນຂ້າມຢູ່ໃນກະບອກສູບ. ເມື່ອລູກສູບຍ້າຍຈາກcoverາປົກໄປຫາເພົາ, ປະລິມານກະບອກສູບເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນໃນກະບອກສູບຕ່ ຳ ກວ່າຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ, ແລະອາກາດພາຍນອກເຂົ້າສູ່ກະບອກສູບຜ່ານເຄື່ອງກອງແລະວາວດູດ; ຫຼັງຈາກໄປເຖິງສູນຕາຍດ້ານລຸ່ມ, ລູກສູບຍ້າຍຈາກຂ້າງເພົາໄປຫາcoverາປົກ, ວາວດູດຖືກປິດ, ປະລິມານກະບອກສູບຄ່ອຍ gradually ຫຼຸດລົງ, ອາກາດໃນກະບອກສູບຖືກບີບອັດແລະຄວາມດັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນບັນລຸຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ວາວລະບາຍອາກາດຖືກຍູ້ອອກ, ແລະອາກາດບີບອັດເຂົ້າໄປໃນຖັງເກັບຮັກສາອາກາດຜ່ານທໍ່ສົ່ງ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ເຄື່ອງອັດອາກາດເຮັດວຽກຮອບແລະຕະຫຼອດ, ສົ່ງອາກາດທີ່ບີບອັດໄປໃສ່ຖັງເກັບອາກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຄ່ອຍ increases ເພີ່ມຄວາມກົດດັນຢູ່ໃນຖັງ, ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ອາກາດບີບອັດທີ່ຕ້ອງການ.